LAS 10 REGLAS BÁSICAS PARA COMPLETAR UN TRIATLÓN

POR FERNANDO DOMÍNGUEZ


REGLA 1

Decida firmemente completar un Triatlón. Imagínate nadando, corriendo bicicleta y corriendo a pies, todo en un mismo evento; pero no podrás llamarte triatleta hasta que no completes ese gran evento, tu primer triatlón. Escoge uno super-corto: natación=375 mts./ Bicicleta=10 k/ carrera=1.5 k. Será una experiencia intensa que jamás podrás olvidar. Demuéstrate que tu puedes, se consistente en tu entrenamiento y mantente enfocado hasta el final.

REGLA 2

Selecciona un triatlón con un mínimo de 10 semanas de antelación. Toma ese tiempo para prepararte física y mentalmente. 10 semanas mínimo, con un entrenamiento adecuado, es suficiente para completar satisfactoriamente un triatlón super-corto. Recuerda, todo competidor basado en su experiencia y niveles de entrenamiento define sus propios límites.

REGLA 3

Conoce y familiarísate con tu equipo: uniforme de Competencia, goggles de natación, bicicleta, casco y zapatillas de correr, de los muchos que hay, estos son los más importantes. Nunca dejes para ultima hora conocer bien estos equipos, el no hacerlo te puede costar muchos contra tiempos el día de tu gran evento.

REGLA 4

No permitas que el entrenamiento arruine tu vida. El incumplimiento con tu familia, esposa(o) o novia(o), ausencias o tardanzas a tu trabajo y no estudiar adecuadamente pueden ser factores para que nunca llegues a la meta de tu primer triatlón.

REGLA 5

La variedad es la clave para un entrenamiento efectivo. Evita hacer siempre lo mismo por que puedes llegar al aburrimiento causando frustración. Identifica y enfocate en las áreas que necesitas mejoramiento. La mayoría de las veces es la natación por practicarse en un elemento tan inaccesible como es el agua. Constantemente mide tu progreso ya sea por tiempo vs distancia o usando un medidor cardio-pulmonar.

REGLA 6

Practica mucho las transiciones. La transición es como si fuera un cuarto evento, es sumamente importante y no tan fácil como parece, si es que quieres lucir bien en tu primer triatlón. Llévate tu bicicleta para la piscina, ponla en un “trianer” y practica una y otra vez la transición del agua a la bicicleta, como ponerte el casco, ponerte la zapatillas de correr y en el turno que lo vas a hacer. Mide el tiempo y trata de mejorarlo cada vez más. Igualmente de bicicleta para carrera, que aunque es más fácil, no deja de ser importante.

REGLA 7

Mantén tu equipo simple. Para la natación: gogles y gorro, para el ciclismo: una bicicleta, botella de agua y casco, para la carrera: zapatillas de correr. Concéntrate en el desarrollo del evento, no pierdas la perspectiva de lo que estás haciendo. Según vayas adquiriendo experiencia podrás aumentar tus recursos sin perder el objetivo que te has propuesto.

REGLA 8

Cuídate, en la natación sal de los últimos. Por tu poca experiencia no es bueno que te vayas con los del frente, cuídate de los que nadan estilo pecho, mantén una intensidad bajita, recuerda que todavía te quedan dos eventos. En la bicicleta cuídate de los hoyos en el pavimento, de los autos en las intersecciones y estudia bien la ruta para saber dónde están las curvas, cuestas y bajadas. Ten mucha seguridad para evitar caídas. En la carrera mantén la respiración profunda, reanímate pensando lo poco que te queda y sobre todo mantente bien hidratado.

REGLA 9

El día de la carrera mantente contento. Posiblemente no dormirás bien, estarás ansioso y nervioso. Trata de hacer la inscripción días antes del triatlón. Llega temprano al lugar del triatlón para que puedas montar tu área de transición con tiempo. Asegúrate de que te marcaste con tu número, en fin garantízate que todo esté en orden. Haz ejercicios de flexibilidad y de calentamiento de los tres eventos.

REGLA 10

Llego el momento de la salida, el momento de la verdad, el momento para lo que tanto has trabajado, tu primer triatlón. En el momento que den el disparo de salida seguro se te olvidarán las 9 reglas anteriores. Simplemente relájate, disfruta de la carrera, diviértete. Piensa en esa gran celebración que vas hacer cuando llegues a la meta y verás que al rato ya estarás escogiendo tu segundo gran evento, tu próximo triatlón.

¡Buena suerte!

Para valorar los alimentos que ingerimos

PAN:es la mejor fuente de hidratos de carbono y de vitaminas. Se considera un alimento insustituible en la alimentación de los deportistas. El pan integral es el más adecuado y además se puede aumentar su valor en proteínas, vitaminas y minerales, si contienen distintos tipos de cereales o si se mezcla con semillas de girasol, soja o sésamo.


PATATAS:es una alimento fácilmente digerible y saciador. Se recomienda consumirlas hervidas con piel y poco agua. Si su preparación requiere grasa, por ejemplo fritas, salteadas o en tortilla, no son recomendables.


PASTA:las pastas integrales presentan un alto contenido en carbohidratos, vitaminas y minerales. Son un alimento de elección para los deportistas.


GALLETAS Y PASTELERíA:son fuente de hidratos de carbono y grasas. Son adecuadas para tomar entre comidas principales. Las galletas, pastas, pasteles rellenos de crema o nata, se deben evitar durante los entrenamientos y las pruebas, debido a su alto contenido en grasas.


VERDURAS:son indispensable en la dieta de los deportistas, por su riqueza en vitaminas, minerales y fibra. Se deben elegir verduras frescas o ultracongeladas.


LEGUMBRES:son ricas en proteínas, lípidos e hidratos de carbono, además de en vitaminas y minerales. Su digestibilidad mejora mucho con una buena masticación. No están recomendadas en momentos anteriores al deporte porque son muy flatulentas.


FRUTA:son una fuente esencial de vitaminas y minerales. Sacian rápidamente la sed por su alto contenido en agua. Se aconseja tomar en la práctica deportiva de larga duración: esquí de fondo, montañismo, ciclismo, etc.


AZúCAR BLANCO:es sacarosa y tiene un alto poder edulcorante, aporta energía de una manera muy rápida pero su rapidez de metabolización puede ocasionar la aparición de hipoglucemias. Es conveniente sustituirla por azúcar morena de caña o por fructosa.


FRUCTOSA:está presente en muchas frutas, tiene un alto poder edulcorante. Se emplea en las dietas para diabéticos por su menor índice glucémico.


EDULCORANTES ARTIFICIALES:sacarina, ciclamato y aspartamo, no contienen carbohidratos ni energía.


MIEL:es una mezcla de glucosa, fructosa, minerales y sustancias aromáticas. Los glúcidos que la componen son de absorción rápida, por lo que se aconseja tomar en pequeñas dosis, zumos endulzados con miel, rebanadas de pan con miel, etc. Actúan como inyecciones de energía unos 30 minutos antes de la prueba.


FRUTOS SECOS:aportan proteínas, vitaminas, minerales y ácidos grasos. Constituyen un alimento de alto valor nutritivo. Se pueden tomar crudos o tostados.


CHOCOLATE:rico en grasas y azúcares, aporta mucha energía y se digiere muy bien.


LECHE:aporta vitaminas, minerales como el calcio y el fósforo, proteínas, ácido fólico, etc. Es un alimento imprescindible en la dieta del deportistas y puede ser tomado en cualquiera de sus formas. Se recomienda tomarla en pequeñas cantidades y se puede acompañar de galletas, pan, o alguna tostada.


CEREALES:procedentes de maíz, arroz, avena, trigo, etc. Constituyen una dieta altamente energética y completa en el aspecto nutricional. Tienen un alto contenido en vitaminas y minerales, además de hidratos de carbono, grasas y proteínas.


GERMEN DE CEREALES:tiene un elevado valor nutritivo y aseguran un aporte adecuado de potasio-magnesio-vitamina E. El germen de triog es un aderezo para ensaladas y legumbres.


ARROZ:es preferible elegir el arroz integral que el refinado, constituye una fuente muy importante de hidratos de carbono de absorción lenta y posee una gran cantidad de proteínas de alto valor biológico, vitaminas, minerales y fibra.


CARNE:contienen proteínas de alto valor biológico, vitaminas, etc.


PESCADO:alimento rico en proteínas y fácilmente digerible. Las sardinas y el atún en aceite, por ejemplo, tienen gran cantidad de proteínas y lípidos, en su composición.


HUEVOS:son un alimento con un alto valor proteico y de fácil digestión. No tienen casi carbohidratos pero sí son ricos en lípidos.
Fuente fran de toro

Uruguayos por el mundo

Uruguay tiene al mejor Ferrari en rutas europeasA los 24 años ya se ha labrado un nombre en el ciclismo español


GUILLERMINA LUZURIAGA

Quizás el nombre de Fabricio Ferrari no suene asiduamente en los pelotones que ruedan por las rutas uruguayas. Pero este celeste, radicado en España desde hace cuatro temporadas, ha ido ganando prestigio entre los equipos ibéricos.

A sus 24 años, este joven nacido en Santa Lucía, está cerca de dar un paso hacia el ciclismo profesional. "Es el objetivo por el que emigré. Desde que llegué he tenido buenos rendimientos, y si no paso a profesional es porque fallan factores que no están al alcance de mi mano. Se necesita un buen padrino. Hay que esperar, tener paciencia y ver si este año puedo dar el salto", explicó desde la casa que comparte con un colega panameño.

Hoy defiende a Caja Rural, un equipo aficionado con estructura profesional en el que se siente muy cómodo. Pero antes de recalar allí defendió a Azysa y a Azpiru-Ugarte.

Se podría decir que Ferrari nació con una bicicleta debajo del brazo. Su padre Díber fue ciclista y director de la selección y de Alas Rojas.

Empero, si bien estuvo vinculado desde sus primeros años de vida, fue recién a los 16 que comenzó a correr: "Mi padre no me lo permitía porque prefería que disfrutara de la niñez. Al fin y al cabo muchos se obsesionan con los hijos que hacen deporte y no se dan cuenta del daño que les pueden hacer", sentenció con un marcado acento español.

"Siempre estuve entre ruedas y acompañando en las carreras. Cuando empecé a competir fue en el Codecam, y a los 17 años pasé a primera categoría de Alas Rojas".

Y allí debió enfrentarse a deportistas de 30 años, o más: "En Uruguay no hay categorías diferenciadas. Es una de las ventajas a la hora de salir al exterior, pero lo malo es que a la larga puede acortar la carrera porque exiges a alguien de 18 años que haga carreras como uno de 25, que está totalmente desarrollado. Puede perjudicar en el futuro, pero si sabes llevarlo puedes sacarle beneficios".

Fue justamente a los 18 años que en la Vuelta del Litoral sufrió un grave accidente: "Quedé internado 20 días con una contusión en el hígado que me dejó paralizado mucho tiempo. Estuve en tratamiento seis meses. Pensé que no volvería, pero esta pasión es más fuerte. A la hora de arriesgar a veces tocas un poco más el freno y no te juegas tanto".

A sabiendas que en Uruguay el ciclismo no avanza, emigró con la ayuda de Agustín Margalef. "El primer año no tuve lugar, pero al siguiente conseguí equipo".

Con su bolso al hombro, Ferrari pagó el pasaje con el dinero ganado en carreras locales y se llevó en el bolsillo 400 euros. "La adaptación costó. Aquí el terreno es montañoso y debí cambiar mi físico".

Llegó pesando 72 kilos y hoy está en 64. Para no engordar realiza sólo dos comidas sólidas al día, se levanta a las 10-11 horas, desayuna y tras la digestión entrena entre 4 y 5 horas: "Así vuelvo lo más tarde posible y evito almorzar, voy directo a la cena. Estoy las 24 horas del día pensando en qué voy a comer para no engordar".

A Ferrari, quien se define como un ciclista completo, le sobran cualidades para seguir creciendo, ojalá le llegue la oportunidad que, a base de esfuerzo y voluntad, demostró que merece.

Estudios: Los dejó en sexto de liceo

Es factor común que a los deportistas les sea muy difícil complementar sus entrenamientos con el estudio, y el caso de Ferrari no es la excepción: "La verdad que no he estudiado mucho. Dejé en 6° de liceo porque fue el año que me he venido a España. La temporada no me combinó con los estudios y debí dejarlos. Nunca es tarde, pero hoy día no puedo, ¡sí que es difícil combinar las dos cosas!".

Selección: "No tengo muchas facilidades"

"Me ofrecieron ir al Panamericano y les dije que podría ser, me encantaría, pero en este momento me debo a mi equipo. No tengo muchas facilidades porque migraciones no es fácil", explicó. Ferrari ya defendió a la celeste dos veces y ganó dos medallas de bronce. Una en la prueba por eliminación de un Panamericano Junior y la otra en la crono individual de un Torneo Élite Sub 23 (Mar del Plata).

Agradecimientos: Para dos familias

Desde la casa que comparte con un colega panameño, aprovechó para recordar a su familia y a su novia Cecilia, quien lo apoya en su carrera deportiva, océano mediante, desde hace siete años. Además, son quienes le hacen "el aguante", según él mismo contó, vía Internet. También recordó a su segunda familia: Alas Rojas. El club de Santa Lucía lo vio nacer y lo formó en sus primeros años como deportista.

Pelos y señales Nombre: Fabricio Ferrari Barcelo.

Fecha nac.: 3 de junio de 1985.

Lugar de nac.: Santa Lucía, Canelones.

Lugar de residencia: Igara, a 50 kms. de San Sebastián.

Altura: 1,77 mts. Peso: 64 kilos. Trayectoria: Alas Rojas de Santa Lucía (2004/05), Azysa (2006), Azpiru-Ugarte (2007/08), Caja Rural (2009).

Consagraciones: Desde su primer triunfo en Europa (16 de abril de 2006) logró vencer en 19 oportunidades. Dos veces consecutivas se coronó ganador del Torneo Euskaldun y en una ocasión logró el trofeo Sub 23 de la Fedecación Vasca. En 2009 sumó los títulos de la Vuelta al Goierri y de Bizkaiko Bira.

Actualidad: Está corriendo el Euskaldun, donde lidera con 93 puntos sobre el escolta, también de Caja Rural. En la mañana de ayer se adueñó de la prueba de Elgeta, fue el quinto primer puesto de la temporada.

Fuente El Pais

Articulo para ciclistas

INFLAMACIÓN DE LA ENTREPIERNA



¿Quién no ha llegado alguna vez de entrenar, después de una salida más o menos larga, con la entrepierna inflamada?. Son muchos los ciclistas que a lo largo de la temporada han sufrido en alguna ocasión esta patología. Es una inflamación o irritación de la zona provocada por el roce de la piel con el sillín, que después de varias horas crea cierto desgaste sobre ésta. Un ciclista que rueda durante 3 horas a una cadencia media de 90 revoluciones por minuto se roza unas 16.200 veces en una zona determina. Por este motivo en ocasiones tenemos que tomar ciertas medidas, como pueden ser:

- Evitar desplazamientos en automóvil a las carreras o zonas de entrenamientos con los cullotes puestos.
- Debemos de utilizar cullotes que en la zona de la entrepierna contengan una composición que mantenga en todo momento la zona seca.
- En cuanto termine la practica deportiva debemos de cambiarnos.
- La ropa interior que utilicemos tiene que ser transpirable y del algodón.
- No utilizar pantalones ceñidos.
- Si eres chica no uses medias panty.
- Usar polvos de talco para prevenir la aparición de hongos, muy propensos a aparecer en las zona húmedas y con lata temperatura.
- La inclinación del sillín puede que este demasiado subido o demasiado plano, quizás sea mejor inclinar la punta un poco hacia abajo.
- Evitar el uso de sillines con la punta muy dura y ancha.
- Cuidado con el uso de cremas calentadoras por esta zona, puede que seamos alérgicos.


INSENSIBILIDAD PENEANA

No se debe de extrañar si el alguna ocasión, mientras que realiza su salida en bicicleta nota que tienen el pene insensible o con sensación de pinchazos. El pene puede dar la sensación de estar dormido, hinchado o de “no estar ahí”. Esta sensación sólo suele aparecer en el cuerpo del pene, per en ocasiones los síntomas se extienden hasta el escroto y la base de los genitales.

Para el Dr. Arnie el mejor tratamiento es la prevención. La causa habitual es rodador dolado hacia delante durante demasiado tiempo. Descanse de esta posición. Estírese y retire la presión que tiene sobre los genitales cada 5 minutos poniéndose de pie en la bicicleta o cambiando la posición.

Otra manera de apaliar la aparición de esta incómoda sensación es cambiar la posición del sillín. Tenemos que colocarlo de tal manera que la punta del mismo esté inclinada hacia abajo. También podemos recurrir a un sillín con almohadillado.

MOLESTIAS DEL SILLÍN

Según el Dr Arnie Baker las molestias en las nalgas y el área de la ingle son un riesgo ocupacional común para los usuarios de la bicicleta. Se pueden evitar muchas causas. Si aparecen las molestias, se puede desarrollar un tratamiento específico.

Las causas principales de las molestias del sillín son la presión, la fricción y la infección.

Pautas para la prevención según el Dr. Arnie:
- Manténgase seco. Las fibras sintéticas modernas mantienen a raya a la humedad y son mas blandas al contacto con la piel. No continúe llevando los mismos pantalones empapados de sudor después de pedalear. Después de bañarse, deje que se le seque por completo la entrepierna antes de ponerse pantalones ajustados o pantalones cortos de ciclista. Ponga polvos de talco en los pantalones para prevenir la rozadura que puede conducirle a la irritación y a la infección de glándulas bloqueadas.
- Esté siempre limpio.
- Lleve pantalones cortos de ciclista almohadillados. Evite llevar los pantalones más de dos días seguidos sin lavarlos.
- Evite rodar con pantalones que se hayan pelado o que tengan costuras en las áreas que frotan unas con otras en la parte interna del muslo sobre la que se aplica la presión.
- No aumente brusca y drásticamente su kilometraje semanal.
- Utilice sillines que proporcione suficiente almohadillado para darle apoyo y que distribuyan el peso en un área amplia compatible con su anatomía.
- Compruebe la posición de su sillín.
- Evite afeitarse por encima de la línea de los pantalones hasta llegar a la ingle. Esto suele causar manchas rojas causadas por la irritación o por infección.

MEDICACIÓN Y EJERCICIO

Todos sabemos que la medicación afecta al cuerpo y con ello también al ejercicio. Tomadas en combinación, la medicación y el ejercicio pueden trabajar juntos. Por ejemplo, el ejercicio aumenta la capacidad corporal de utilizar cualquier medicación. Cuando se hace ejercicio tomando glucocortocoides (unos poderosos antiinflamatorios), la actividad física reduce el deterioro muscular, y para las personas que reciben un tratamiento de quimioterapia, el ejercicio puede reducir las nauseas. Pero también los fármacos y el ejercicio pueden actuar uno contra el otro. Esta tabla puede ayudarle a determinar el impacto que puede causar en su cuerpo la medicación que está tomando cuando se hace ejercicio. Si los efectos secundarios son probables, no tiene por qué detener su entrenamiento. Sólo tiene que preguntar a su médico si se podría adaptar la dosis o modificar la rutina de ejercicios para compensar. (AA.VV del Magazine Helth Books (1996)

El éxito.....

no es cuestion de suerte.



¿Si supiera que con el trabajo que está haciendo hoy cosechará recompensas mañana… lo haría? ¿Si supiera que algo que DEBE hacer hoy PUDIERA darle recompensas en el futuro... lo haría?
En esto se basa la problemática de la vida. No se garantiza nada.
Hay una relación directa entre el trabajo y la recompensa. La mayoría de las veces, la recompensa llega no por suerte, tampoco por oportunidad, ni por conocer a la persona adecuada o estar en el lugar correcto en el tiempo adecuado. En la mayoría de los casos, la recompensa viene de la preparación cuando se presenta una situación. Esas situaciones claves, ésas que le ofrecen la posibilidad de avanzar, vendrán en su camino durante su vida entera, y en cada PARTE de su vida que sea -- deporte, carrera profesional, estudio académico y entorno social. La pregunta queda siempre: ¿Está listo para contestar a la llamada cuando se presenta la oportunidad?
Como atleta, SABE que tiene que ir al entrenamiento para tener éxito. Lo que no es tan obvio es QUÉ es lo que entrena y cómo LO EJECUTA; esto, al final de cuenta, determina que tan GRANDE será su éxito. Estar presente no significa éxito. Estar presente con enfoque permite éxito. Estar presente con deseo permite éxito. Pero, no es porque solamente llega al entrenamiento diario, y lo hace unos cientos de veces durante una temporada, o millares de veces en una carrera atlética, que esto le asegura el paso automático al éxito. Cualquier persona puede llegar al entrenamiento e ir de un lado al otro de la alberca. Realmente los que llegan con un propósito al entrenamiento son los que tienen éxito. Son los que ejecutan la práctica de hoy como si fuera la ÚNICA oportunidad para alcanzar sus metas y que en última instancia se encuentran más cercanos a sus metas últimas.
Observe su vida diaria. Mire su trabajo en la escuela o su carrera profesional. ¿Si SUPIERA que leyendo 30 minutos más cada día por la noche le garantizara mejores calificaciones, lo haría? ¿Si SUPIERA que al estudiar esas fórmulas cinco minutos más cada día, le aseguraría pasar la prueba de la próxima semana, lo haría? ¿Si SUPIERA que al entender las necesidades de cada cliente potencial, conseguiría la venta, estudiaría a sus clientes? ¿Si SUPIERA que salir de cada pared en posición aerodinámica y FIRMEMENTE avanzaría más rápido mientras que nadaría MENOS, esto mejorando sus tiempos sin esfuerzo adicional, lo haría?
¿Usted no contestaría NO a cualquiera de esas preguntas, verdad? Y, si lo hizo, existen otras páginas Web para leer;)
La preparación es la clave de TODO si desea tener éxito. Mientras es fácil argumentar que la gente GANA la lotería, personalmente no conozco a nadie que la haya ganado. Estoy seguro que hay alguien allá afuera con una historia de ganador de la lotería. Estoy seguro que es muy emocionante, pero no soy YO y no es probablemente Usted que está leyendo esto tampoco. La mayoría de nosotros estamos destinados a estar en la dinámica del trabajo y de la recompensa que viene del trabajo. Pero si guarda una actitud positiva con esta relación, puede tener mucho orgullo en el hecho de que ha creado su propio éxito en la vida.
Para permanecer positivo necesita abrazar el desafío. La trayectoria es clara, pero no es fácil. La trayectoria del trabajo duro requiere que permanezca constante en su trabajo de modo que pueda cosechar sus recompensas con el mismo empeño. El éxito vendrá con más regularidad cuando se prepara para él. Recuerde: Cuando viene el éxito, la suerte no tiene NADA que ver con esto.





Por Glenn Mills

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Los beneficios de las cuestas

La carrera a saltos y los saltos en carrera se pueden trabajar con más facilidad en cuesta. En estos ejercicios el apoyo siempre se hace sólo con una pierna y por eso se agradece la reducción del impacto al caer desde menos altura.

Por eso practicarlos en cuesta puede ser una buena medida preparatoria antes de realizarlos en llano para favorecer la adaptación a este tipo de ejercicios tan duros.

Hasta ahora siempre hemos hablado del trabajo cuesta arriba, pero también se puede utilizar el trabajo en descenso aunque con bastantes precauciones.

La carrera de velocidad cuesta abajo se utiliza para desarrollar la velocidad de desplazamiento y la agilidad de las zancadas porque el descenso nos obliga a movernos más deprisa, aumentando nuestra coordinación.

Las pendientes utilizadas no deberían superar el dos por ciento para evitar lesiones, lo que supone una bajada casi imperceptible. Este medio de entrenamiento sólo debe usarse cuando el deportista está muy en forma y especialmente rápido, buscando así un estímulo de velocidad para ir un poquito más allá.

En este sentido la carrera en velocidad cuesta abajo sólo debe realizarse si se esta muy descansado y nunca fatigado porque a nuestro sistema nervioso le faltaría la frescura necesaria para un entrenamiento de velocidad.

A nivel muscular la carrera cuesta abajo aumenta el impacto de caída por lo que el trabajo del tobillo al amortiguar el peso del cuerpo en el apoyo es mucho más intenso.

Esto unido a la gran velocidad con la que tiene que enlazar el impulso para no frenar el desplazamiento hace que la carrera cuesta abajo en velocidad desarrolle la fuerza reactiva refleja, tan importante para corredores de velocidad.

Fuente FYC

Ayudemos a ayudar

Montevideo, 1° de Junio del 2009.
Estimado Amigo:
Comerciante, Vecino o Industrial
Presente:
Rara vez involucro algo personal con algo referido a un tema laboral, esta vez aseguro que creo vale la pena hacer esa mezcla. Como saben, desde el 2001 practico deporte, en forma intensa, con lo que obtuve una ayuda emocional, y terapéutica para poder sobrellevar la rutina diaria, y el trabajo. Cosa que aconsejo siempre y como sabrán en mis conversaciones, lo hago y casi que lo impongo.
El objetivo es hacer una carrera del estilo Duatlón. El duatlón es una carrera de 2 disciplinas en tres etapas diferentes, 5 Km. corriendo - 20 Km. de ciclismo - y termina con 2,5 Km. de corrida.
Circuito: Lo que estaba pensando para realizar la carrera es un tramo casi terminado del anillo perimetral, o desde Coronel Raíz, hasta Mendoza, o bien hasta Garzón, yo he pasado por la obra, y se que no es continuo el hormigonado de la zona, pero creo que para la fecha que tengo prevista, domingo 12 de Julio de este año a las 10 de la mañana, si podría estar completo o casi, y no se ha inaugurado la ruta aún. La idea surge que tenemos un galpón que podríamos usar como base en esa intersección, para albergar los atletas y publico en caso de lluvias. Y a la vez está cerca de la zona del colegio. Que por razones de calles en mal estado, y circulación de camiones por la zona, hacen casi imposible un circuito cerrado y con garantía de que los camiones de madera no tengan carga ese día justo en el puerto, habiendo una planta de madera, justo en inmediaciones de los posibles circuitos del barrio.
Razones: Primero le cuento sobre la escuelita, "Los Gurises del Sur" es una Asociación Civil sin fines de Lucro, EN LA ZONA DE PEÑAROL, cuyos maestros brindan un muy buen OBJETIVO, y cumplen con las expectativas de padres e hijos, ellos nos piden para estar ahí a pesar a veces que alguno cumple casi 8 horas diarias. Y eso en estos tiempos que corren es demasiado beneficioso y habla bien del cuidado que se les da a los mismos. Mis hijos asisten a esa escuelita.
En la tarde del Lunes 23 de marzo de este año me entero que la abuelita de Amanda (compañera de Lucas, 7 años) fallece de una enfermedad terminal. Se dirá que tiene que ver con triatlones y deporte. A veces somos inertes a cosas como estas, y parecen algo más del montón, lo apilamos en el compromiso, y un simple abrazo o estrecharles la mano a los familiares nos hace ver cumplidos.
Acá aseguro que no es fácil, la señora, casada con el abuelo sanguíneo de la nena, donde ambos hacían la parte de padres desde que nació. Familia muy chica por lo que sé, la señora luchaba hace 4 años con la enfermedad, muy vital era, donde hace poco tenía encargados los uniformes del colegio como para ir solventando los gastos de la nena, y no enviarla a escuela publica tal vez, lo desconozco.
La nena, abandonada por su madre por problemas de drogas, al igual que una hermana que no ve y que cría su tía por no poder criarla a ambas. Hacen un panorama difícil de llevar para el abuelo me imagino, me quitó ganas de trabajar y entrenar, me hizo llorar como pocas veces lo hago en este tipo de cosas, me hacen ser un agradecido de haber contado con todo lo necesario para mi crianza, y que mis hijos tenga lo mismo y esencialmente necesario, que tuve yo. La imagen de padres y el deseo de compartir y tenerlos cerca.
Me agarra en un mal momento para ayudar, poder ofrecerle estudio, un trabajo más aliviado al abuelo, tal vez unas horas de club a la nena. No sé que se podría hacer, pero vivir ignorando la vida de los demás nos hace seres fríos, nos aleja de la realidad, se muy bien que con todo no podríamos. Hay muchas cosas injustas, seres que quedan en peores condiciones que esta niña, cosas que desconocemos y también pasan inadvertidas. Que conseguimos obviando lo que sucede, y solo viendo que nuestro problema es mayor que el de los demás?
Sponsoreo: No pido sponsorización del evento, no pido plata, solo pido colaboración de distintas formas, premios en mercadería que vean posible, y tal vez compra directa de parte de los trofeos y medallas. O solo inscribirse, tal vez también le vaya bien en el evento, espero que no me ganen.
Lo recaudado, y les aseguro que habrá, es solo y exclusivamente de la inscripción de atletas, se cobrará 200 $ para asistir individual, y 300 $ en calidad de posta. Es mucha responsabilidad manejar muchos fondos y de donde provengan, por lo que decidí que sea así que se haga y ser bien transparente para todos los involucrados. Espero una media de 70 inscriptos, si hay más mejor, mucho más para Amanda.
Sin otro particular se despide de usted cordialmente:
Jorge Farto
Tel. 099 64 88 31 – 095 64 88 31 – 358 16 49.